Конспект. Бывший главный архитектор Барселоны Висенте Гуаярт — о городах будущего, задачах современных архитекторов и внимании к истории

Архитектурно-образовательная площадка BFFT.space, которую открыли в прошлом году при КГАСУ, не простаивает. Накануне лекцию про современное прототипирование городов здесь прочел экс главный архитектор Барселоны и руководитель магистерской программы по урбанистике в ВШЭ Висенте Гуаярт. «Инде» внимательно слушал и представляет тезисный конспект выступления. Лекция была организована Высшей школой урбанистики НИУ ВШЭ при поддержке фонда «Институт развития городов Республики Татарстан».

Когда в 2011 году в мэры Барселоны баллотировался Хавьер Триас (занимал пост градоначальника с 2011-го по 2015 год. — Прим. «Инде»), большая часть его программы была посвящена архитектуре города. К сожалению, большинство современных городов централизованные: люди едут на работу по два часа, и Москва, в которой путь от аэропорта до центра может в час пик занять четыре часа, в этом плане, конечно, победитель. Барселона была такой же — мегаполис с огромным количеством машин, пробками и шумом. Но Триас как человек прогрессивный был открыт к разным идеям развития города.

Во время одной из рабочих встреч я привел Хавьера Триаса на вершину горы, с которой был виден весь город. Мы установили окна и дорисовали на них объекты, которые хотели бы видеть в Барселоне. В итоге он, когда стал мэром, на должность главного архитектора пригласил меня.

Я и моя команда — сторонники распределенных городов, в которых много центров и каждый район живет своей жизнью. То есть в каждом районе должны быть собственные библиотеки, больницы и бизнес-центры. Если вся инфраструктура в шаговой доступности, жители реже перемещаются на автомобилях. Когда нам удалось реализовать это в Барселоне, бывшие автомагистрали стало возможно преобразовать в современные человекоориентированные улицы с пятиметровыми зелеными тротуарами, полосой для общественного транспорта и двумя полосами для велосипедистов. Для автомобилей в итоге осталась одна полоса.

У нас было много противников из других партий и политических групп, но мы решили не тратить силы на споры с ними. Вместо этого мы обратились к горожанам: проводили открытые обсуждения, спрашивали у людей, чего они хотят. В итоге медиа и народ были за нас, потому что все видели, что мы делаем город для жителей.

Нас называли «сумасшедшими» и «радикалами». Практически все крупные города мира мучаются от большого количества автомобилей, но обычно эту проблему решают строительством новых магистралей — мы же, наоборот, решили разобрать дорогу, а на ее месте разбить сад. Это была часть плана трансформации Барселоны из централизованного города в распределенный.

Когда вы занимаете высокую должность, у вас должен быть план как минимум на 25 лет вперед. На посту главного архитектора у меня была миссия — сохранить облик города, при этом изменить его под современный темп жизни, сделать Барселону комфортной для граждан двадцать первого века, а не двадцатого.

О проектах института передовой архитектуры Каталонии и работе в ВШЭ

Сейчас происходит третья промышленная революция, которая стала возможна благодаря развитию беспроводных сетей. Новые реалии вдохновили меня на идею создания образовательного центра, в котором студенты не просто чертят и придумывают, а воплощают идеи в жизнь. Так появился знаменитый на весь мир Институт передовой архитектуры Каталонии (IAAC). Он находится в бывшем промышленном районе, который за несколько лет полностью преобразился из-за нового учреждения.

В IAAC родился новый профессиональный стандарт для архитектора. Мы считаем, что сегодня этот человек должен обладать компетенциями десятка профессий, потому что, если он не понимает, почему нужно переходить на восполняемые источники энергии, он вряд ли качественно спроектирует здание. Архитектор в XXI веке должен придумывать идеи, разрабатывать технологическую сторону проекта и проводить первичные социологические исследования. Именно эту профессиограмму мы внедряем в Барселоне, а теперь еще и в России.

В 2016 году Высшая школа экономики пригласила меня возглавить лабораторию Shuhov Lab. В ней мы планируем создавать прототипы технологий, улучшающих городскую среду. Следующим летом, например, собираемся запустить проект «Транссибирский архитектурный поезд». Команда, состоящая из урбанистов, инженеров, специалистов по Big Data и архитекторов, пересечет практически всю Евразию, а параллельно мы будем заниматься прототипированием нового города недалеко от Владивостока.

В IAAC мы одними из первых заявили, что бесплатный общественный доступ в интернет — естественное право гражданина. Это как вода из фонтанчиков в парке. Но когда нам пришла эта идея, оказалось, что технологий для беспрерывного wi-fi-соединения попросту не существует. Тогда в центре IAAC совместными усилиями инженеров и урбанистов мы начали их разрабатывать.

О компромиссе истории и современности

Архитектура всегда одной ногой в будущем, но и забывать об истории не стоит. В этом плане есть два подхода к работе — итальянский и прагматичный. Итальянцы, если во время подготовки строительной площадки находят какие-то древние постройки под землей, останавливают всю работу на участке, замораживая проект, какой бы хороший он ни был. Прагматики находят баланс между современностью и историей, и я сторонник именно такого подхода.

Когда мы реконструировали барселонский рынок Бокерия, мы сразу сказали, что сохраним стены XIX века. Однако в процессе строительных работ под землей нашлись еще более древние стены — XIV века. Я не остановился, как итальянцы, а продолжил работу, придумав хитроумный план: сохранить всю историю, добавив третий культурный слой — современность. Таким образом, мы получили современный исторический комплекс, в котором сразу три памятника архитектуры.

О смене архитектурных парадигм

Сегодня мы в IAAC много работаем над созданием жилых комплексов с полным оборотом воды и электроэнергии. Наша задача — наладить систему с безотходным производством и возможностью восполнять энергию без постоянного контроля человека. Мы разработали и активно применяем пластичные солнечные батареи, часто работаем с 3D-принтингом. Развитие таких технологий превращает строительство из пыльной работы в экологичную промышленность.

Если раньше было принято строить по принципу «выше и больше», то теперь это дурновкусие и провинциальный стиль. Настоящий урбанизм ставит в центр маленькие шедевры, которые не просто стоят как памятники, а активно используются горожанами. Конечно, это не значит, что мы отказываемся от масштабных зданий, но в первую очередь нужно задавать себе вопрос, насколько проект функционален и полезен.

Фотографии: Даниил Шведов, презентация предоставлена организаторами мероприятия