Промышленный туризм, «настройка оптики» и нелюбимые темы: о чем будет рассказывать перезапустившаяся «Казань глазами инженера»

Просветительскую компанию «Глазами инженера» основал в 2014 году в Москве выпускник КГАСУ Айрат Багаутдинов. После переезда в столицу в 2011-м он занимался экскурсиями для иностранных туристов, но хотел работать и с горожанами. А еще — использовать свои инженерные знания и рассказывать людям не только об архитектуре, но и о работе конструкций и нюансах строительных материалов.

Проект удался: сейчас его подразделения работают в Москве, Санкт-Петербурге, Тбилиси, Батуми, Ереване и Белграде. А 24 ноября большим фестивалем* вновь — уже во второй раз — открылся казанский филиал. Журналистка «Инде» Альбина Ахатова поговорила с Айратом и рассказывает о прошлом, настоящем и будущем «Казани глазами инженера».

Впервые «Казань глазами инженера» заработала в столице Татарстана в январе 2017-го. Проект просуществовал около двух лет и не приносил ни прибыли, ни огромных убытков, но чемпионат мира по футболу 2018 года увел компанию в минус. Не будучи ориентированной на иностранных туристов, «Казань глазами инженера» оказалась в кризисе и закрылась из-за нерентабельности той же осенью — несмотря на то, что у проекта уже были сработавшаяся команда экскурсоводов и портфель из 15 маршрутов.

Однако о возможности перезапуска заговорили почти сразу, только эти планы растянулись на годы — из-за занятости Айрата Багаутдинова и сооснователя и арт-директора проекта Кирилла Маевского. По мнению Багаутдинова, сейчас «почва [для возобновления проекта] кажется благоприятнее, чем шесть-семь лет назад».

При этом партнеры руководствовались разными мотивами. Если Кирилл подошел к вопросу с прагматизмом, как бизнесмен — учитывал рост потока туристов в Казань, платежеспособности горожан и медийные ресурсы, то для Айрата было важным полноценно реализовать законсервированный актив и сделать что-то полезное и важное для родного города.

Сейчас в Казани можно сходить на три экскурсии: «Архитектура советской Казани от конструктивизма до модернизма» и «Деревянная архитектура: от народного зодчества до модерна» в центре, а также «Соцгород — сталинский ампир и самолеты» в Авиастроительном районе. Их главная цель, как и всего проекта, — научить горожан читать язык архитектуры, ее образы, идеи и контекст времени. В общем, то, что остается непонятным, хотя с этим видом искусства люди сталкиваются каждый день и везде.

Еще одна задача проекта — популяризировать менее известные и «любимые» горожанами темы, например, ту же казанскую архитектуру ХХ века, обделенную вниманием в пользу зданий XIX столетия. И, в частности, панельные дома, самые распространенные в стране, по данным Росстата, при этом нередко остающиеся в глазах их жителей «серыми коробками». «Казань глазами инженера» планирует разработку и запуск экскурсий, посвященных спальным частям города; подобный маршрут уже есть в Москве — по экспериментальному району Новые Черемушки.

Перенастройка оптики актуальна не только для панелек: редакция уверена, что Казань нуждается в новом взгляде и на современные постройки — Кул-Шариф, «Пирамиду», метро, объекты Универсиады, Храм всех религий Ильдара Ханова — и разборе этих зданий с искусствоведческой точки зрения. О том же говорит и Айрат.

Третья цель компании — собственно, показать город «глазами инженера». В Казани эту тему будут раскрывать через историю техники, развитие авиационной промышленности, зарождение космической отрасли. Среди будущих новинок перезапустившегося проекта — научно-популярные экскурсии по пространствам университетов, исследовательских институтов и других организаций. Надеемся, обсерватории КФУ и анатомический театр КГМУ попадут в этот список!

Хотя экскурсоводы будут разбирать Казань больше с архитектурной точки зрения, инженерные экскурсии, с которых все и начиналось, тоже останутся. Так, одна из самых амбициозных задач «Казани глазами инженера» — развитие промышленного туризма, запуск экскурсий на заводах и предприятиях, в том числе Казаньоргсинтезе, Татнефти и КАМАЗе. На ноябрьском фестивале компании этой теме была посвящена отдельная дискуссия.

Обложка: Vk.com; фото предоставлены собеседником, kzn.engineer-history.ru